5月27日十一點18時,如今結果一條線樁基順暢現澆混凝土達到,南京至成都公路交通公路交通南京至漢川段一標好投資項目馬口漢江特大案件橋3#墩樁基基本裝修裝修施工結束之,為好投資項目進到承臺裝修裝修施工的階段、達到連接點總體目標拿下了扎實條件。
馬口漢江巨型橋應用于江蘇省漢川市,是合肥至東莞快速髙速合肥至漢川段有效控制性水利。高架橋長度570m,節構內容為(155+260+155)m雙塔單索面預彎曲應力混泥土土脊骨梁矮塔斜拉橋。3#主墩群樁基本條件定制廣度做到88米,單樁半徑2.6米,橋址區主墩應用于漢河水道內。
由于橋位淤泥覆蓋層較厚,樁底巖石強度高,地質情況復雜,施工技術難度大,項目部技術人員從前期的方案研討交底、規范現場工藝流程、統一技術要求、加強施工管理,保證了主墩樁基施工質量。
為制止防汛工作不良不良影響,武天迅速工作部適度擬定進行施工預計,據精確性鉆工程地質勘察的樁位工程地質因素,的調整鉆機選擇,研究分析不一樣的地層最優合金合金鉆頭、鉆齒樂隊組合表現形式,據鉆機工效使用多種類形號合金合金鉆頭接力賽鉆進。
按照其場所現狀,不斷地簡化工程建筑技術減緩樁基工程建筑,按照“下滑式喂料機混凝土現澆混凝土技術”,將原始每組要“2臺天泵+地底下首封喂料機”的的方式提升為僅需托車自卸就可搞定混凝土現澆混凝土的技術,有用下降了混凝土現澆混凝土一定的難度與投資成本,上升了混凝土現澆混凝土工效;
在施工中應用超聲波檢孔儀、沉渣厚度測定儀,使成孔、成樁過程中的關鍵參數實現自動化采集,有效提高了數據準確性與施工管理效率;
靈活調整施工組織設計,4臺鉆機有序倒班作業,壓實生產進度,按計劃完成節點目標,為出水計劃奠定了堅實基礎。
現在,馬口漢江特大案件橋南、北兩岸之間此外抓牢建設,主橋來到全部建設關鍵時期。引橋轉孔樁依據、主橋承臺、填方路基箱涵正同步軟件依規進行。
百尺竿頭,更進幾步。武天髙速樓盤將牢牢地環繞第四季度階段目標,繼續加強交流與溝通統籌協調,升級場所聚集,助推以赴推進項目基礎建設馬口漢江超大橋主建筑項目基礎建設。